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中国铁路混改提速 “巨无霸”京沪高铁判断上市

更新时间:2019-02-28

作为中国铁路总公司混改的重要一步,京沪高铁的上市始终备受关注。在业内人士看来,京沪高铁作为优良铁路资产,其上市将引入民间资本进入铁路投资建设,对铁路改革是重大的冲破,同时也为中国铁路旗下其它高铁线路上市供应了一个样本。

浙商证券在研报中指出,京沪高铁自2011年开明以来客运量从2400万人次提升至目前的1.8亿人次,年均复合增加率为39.5%。2017年同比增添13%,仍高于行业10%的增速。京沪高铁日均客流量从13.4万人次增加至近50万人次,增长近4倍。

靴子落地,“中国最赚钱高铁”京沪高铁判断将在A股上市。2月26日,中国证券监视管理委员会北京监督局网站暴露了对京沪高速铁路股份有限公司(“京沪高铁”)首次公开发行股票并在主板上市辅导基本情况表,中信建投证券已于2018年10月份与京沪高铁签订了上市辅导协议。

中国铁路最优质资产

本报记者 向炎涛

据理解,京沪高铁于2008年动工,2011年6月30日全线正式通车,全长为1318公里,目前经营时速为350公里/小时,总投资2209.4亿元。自2011年6月30日开明运营以来,京沪高铁已累计运送旅客9.4亿人次。

天眼查数据显示,京沪高速铁路股份有限公司于2007年在京成破,负责京沪高铁的相关建设与运营,注册资本为400亿元公民币。据《证券日报》记者懂得,截至2月26日,在京沪高铁的11个股东中,中国铁路全资子公司中国铁路投资有限公司为京沪高铁控股股东,持股比例为51.73%,保险资产管理有限任务公司为第二大股东,持股比例为13.91%,全国社会保障基金理事会为第三大股东,持股比例为8.7%。

京沪高铁的价值到底如何?同济大学铁道与城市轨道交通研究院教养孙章告诉《证券日报》记者,京沪高铁连接的是京津冀跟长三角两个最发达的经济区,其经济须要是最有代表性,可能说是中国高铁的一个样板。同时这条线路的运输效率目前是最高的,全程最高经营速度350公里/小时的达速比达到82%,说明其经营治理效力跟水平非常高,是无比优质的资产。